波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周四续跌至近三年低点，因中国需求放缓且船队供应增长。船运市场未来数月料面对船只供应过剩和经济形势低迷的困扰，其中亦包括对于中国原材料需求前景的忧虑，这些都会令船运获利承压。
波罗的海干散货运价指数跌33点或3.7%，至893，连续第三天位在关键的1000点下方，且为2009年1月以来最低。今年以来已几近腰斩。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
"船运市场完全是供应过剩,因两年前货运商预计经济活动现将复苏,而下定了新船只."一交易商并称,"显然他们并未预期到危机会这样卷土重来."
波罗的海海岬型船运价指数BCI跌1.54%至1,559点.波罗的海巴拿马型船运价指数BPI跌4.44%至1058点.超灵便型船运价指数BSI则跌近4%至858点。
