记者14日从中国煤炭资源网获悉，受多重因素影响，本周山西动力煤坑口价格总体回归平稳，而沿海煤炭价格则一改连续几周的下跌态势，重新出现上涨势头。
山西动力煤价格连涨后趋稳
山西除个别地区有小幅微涨之外，其余地区价格均无波动。近期又有大同、朔州地区煤矿检修即将结束的消息传来，因此煤炭供应紧张的局面将会有所缓解。
根据中国煤炭资源网的数据显示，山西动力煤坑口价在连续两周上涨后开始回归平稳。太原地区动力煤发热量5000大卡的车板价为625元每吨，每吨上涨了20元，这主要是由于月初焦煤集团公布销售定价上涨，太原吉交地区动力煤市场开始跟涨，每吨涨幅均在10-20元区间。
沿海港口库存煤快速下降
在山西动力煤价格趋稳之际，沿海煤炭价格则一改连续几周下跌态势，重新出现上涨势头。
数据显示，截至9月13日，秦皇岛港口5500大卡山西优混动力煤平仓价为825-835元/吨，5000大卡山西大混动力煤为 865 - 875 元/吨，两者分别较上周上涨了5元/吨。京唐港口5000大卡山西优混动力煤平仓价为 820 - 830 元/吨，较上周小幅上涨10元/吨。
分析人士认为，沿海煤价重现上涨势头的原因主要是由于大秦线检修在即，市场预期煤炭供应将减少，而同时，沿海港口库存煤正快速下降。“在下游需求、电厂库存和日耗、港口库存、海运费及港口煤价等因素的综合作用下，本周港口煤炭市场价格预计会继续上涨，连续数周平稳的秦皇岛煤炭价格也可能上调。”该分析人士向记者表示。
申银万国分析报告认为，受过冬电厂补足库存需求和现阶段电厂库存保持低位、以及即将到来的大秦线检修等因素影响，未来1-2个月煤价将在淡季上涨。据悉，即将于9月20日开始的大秦线检修，周期为15天。这将使得港口方面9月份日均减少约16.5万吨的煤炭调入量。
数据还显示，由于受到下游电厂积极补充库存和提前冬储等因素的影响，环渤海四港煤炭库存连续五周下降。截至9月11日，秦皇岛港煤炭库存量667.6万吨，较上周大幅减少60.4万吨；京唐港港口库存278万吨，较上周减少15万吨。9月5日至9月11日这一周，环渤煤炭库存量由1445.5万吨减少至1352.3万吨，一周的时间内库存量减少93.2万吨，降幅为6.44% 。
本网视点 ：最近，国内钢市“金九不金”，多数钢贸商出货低迷，市场需求不给力、商家纷纷看淡后市，再加上国内外金融环境不确定性因素的增加，国内钢市真可谓“旺季不旺”。而与此同时，矿价却进入了上涨通道，一度升至年内新高。虽然说矿价上行能够支撑钢价上涨，但是，国内钢价却持续震荡。此外，钢材的另一个原材料——煤价也开始上涨，并且，由于大秦线检修、下游需求增加、库存减少，预期后期煤价仍会继续上行。
