到处都在搞基建：挖坑、建楼、修路……”近期到新疆调研的中信证券钢铁行业分析师李宏亮发现，新疆投资并没有停留在概念上，钢材在当地也成为一项较为紧俏的资源，多数品种建筑用钢相比其他省区价格每吨高400元左右。
“基础投资并不只在城市或者城市周边，即使是偏远地区，因为搞煤化工，建煤矿，也拉大基础原材料的需求量。”八一钢铁一级经销商新疆双华钢铁有限公司销售负责人张力表示，迅速展开的大量基础建设以及工业项目，让钢铁处于供不应求状态中。“不仅仅是钢铁，建筑材料包括水泥、砖块都非常紧俏。水泥产能紧缺，有钱也要排队等着。”
新疆泽龙伟业有限公司销售主管赵经理表示，从春节开始，就明显感觉到货源吃紧，八一钢铁产量有限，今年将会出现供需缺口。八一钢铁近年30%产品都销往其他省区，但现在除了维护其他省区少量老客户，产品几乎都在新疆本地销售。“钢厂要优先保证兰新线、高速公路等重点项目的需求，剩下的才会流到市场中。”张力表示，“现在从钢厂拿货比较困难，有些经销商尽管在报价，其实手上并没有货。”
这也让新疆钢价处于坚挺状态中，张力表示，最近其他省区钢价有所松动，但新疆钢价却稳定站在高位上，这就让两个市场之间价差拉大，以建材用钢为例，价差普遍都在200元以上，多数品种价差在400元左右。
因为运输距离原因，对新疆较有影响的外地钢铁厂是距离最近的酒钢宏兴，但每吨钢材运输到新疆也需要200元成本，“这还是在有铁路运输运力的情况下，而现在铁路运力吃紧，通过汽车运输成本又太高。”新疆双华销售负责人张力表示，这是长久以来新疆钢材市场较为独立，和其他省区遵循两套价格体系的原因。
但新疆钢价也不可能和其他省区脱离太远，否则其他省区钢材运输到新疆将拥有价格优势。新疆物资网研究员刘运征认为，其他省区市场钢价回落200元/吨左右对新疆市场影响不大，只有回落幅度在500元/吨以上才能对新疆市场构成较大的压力。这可能也是八一钢铁定价时所必须要考虑的因素。
